于摩托车能不能空挡滑行，这本是一个不用讨论的话题。提出这个话题来，估计会被人喷得体无完肤的。
摩托车下坡时空挡滑行，人们都是从省油这一理念开始的。我开始骑摩托车时，牢牢地记着网友的一句话“都在玩摩托车了，你还在乎省那点儿油吗？”
想想也是，和骑行安全相比，下坡所省的那点儿油，值得一提吗？因此，我一直坚持着不空挡滑行的底线。
突破底线，开始了空挡滑行，一发不可收拾了也不知从什么时候开始，身边的摩友们都热衷于空挡滑行了，我也染上了这种“恶习”，并且是一发不可收，愈演愈烈了。
见坡必滑，越滑越有乐趣，已成为了骑行的乐趣了。真有一种不作不死的精神追求了。
摩托车下坡空挡滑行，到底安全不安全？我所骑行的摩托车，是小排的型，属农民伯伯常用的类型。就我的骑行经验来说，下坡空挡滑行不但是安全的，而且非常安全。从三个方面来说明吧。
1、摩托车的刹车性能足以保证空挡滑行失速现象的发生。
大家都骑过自行车吧。自行车下坡里是不是空挡滑行啊？我的摩托车为小排量的，自重多公斤，和自行车相比，摩托车仅仅比自行车重了多斤，但摩托车的刹车性能和自行车相比，最少应该强过三五倍，甚至十来倍吧。
那么结论来了，自行车可以滑行，摩托车自然可以空挡滑行了。再说一遍，摩托车的刹车性能比自行车的刹车性能强过十倍。
2、控制速度才是保证滑行安全的根本保证。
人们总以为，空挡滑行就是任由车子无拘无束地自由下行，天马行空般的不加干涉。世上有这种骑行者吗？
我在下坡滑行时，车速总是控制在40以内，陡坡急弯时，30公里、20公里、10公里的速度都是常见的。每当车速过快时，肯定是要随时轻刹减速的。
摩托车不管是不是滑行，慢速永远是安全最大的保障。摩托车99%的安全事故都是一个“快”字造成的，这个观点不会有人反对吧。
3、能够一路滑行的道路知多少？最长的坡路有多长？
原谅我孤陋寡闻，格局小了，这两个问题我都不能准确地回答。骑车这么多年，我所骑过的长下坡可以说是数不胜数，但在我心中的长下坡路并没有几条。
为什么呢？很多所谓的长下坡路，每隔几公里总会出现一截平路及抬头路，滑行到这些路段，那怕只是几十米，你也无法滑行了，必须打火给油才行。这种路，在我心里，是不能算做长下坡路的。
滑行在这样的路面上，你只要在速度快时，点点刹车，将速度降下来就行了。再快，再降，这种间歇性使用刹车，也不会有什么刹车热衰减的。
在我的骑行经历中，下坡路程最长的是23公里。那是从黄柏塬到太白县的太洋公路的一段。全程熄火一滑到底，中间只有一段近两百米的“平路”，这段“平路”，是蜗牛般滑过去的，如果再多上过几十米的话，就会点火加油才可以通过的。
在我的骑行经历中，遗憾的是还没有跑过大名鼎鼎的“死亡之路”怒江72拐。从卫星地图上看，怒江72拐只有10多公里，而从段路的最高海拔处到最低的怒江边有30公里，不知这段路中间有没有抬头路？有几处？等有机会了，我再去体验体验这段“死亡之路”吧。
4、摩托车下坡如何滑行？
在摩托车下坡滑行时，有两种滑行方式：一种是拉离合滑行，另一种是空挡熄火滑行。
一般情况下，短下坡和不知路况的情况下，我是拉紧离合滑行。这主要原因是要随时准备迎接“抬头路”。这种捏离合的滑行方式，很多人会说会伤离合器的。我要说的是，半离合会加快离合片的磨损，但捏死离合是不是会伤离合片，我认为还是值得商讨。
如遇是长下坡，特别是熟悉路况的长下坡路，我都是熄火空挡滑行。注意，熄火后，电门还是要打开的，喇叭随时要响才行。
说到熄火空挡滑行，总会有大把的人将汽车和摩托车混为一谈。驾驶汽车时，人人都知道千万千万不可空挡滑行，那还不是汽车自重比摩托车超了10倍29倍，汽车滑行时，刹车的热衰减是非常容易出现的。
更关键的问题是，现在的汽车都是加力的，你敢熄火吗？汽车熄火了，没有了“加力”，方向打不动了，刹车踩不下去了，你还不是等死吗？
但摩托车就不是这样了，熄火与否，与方向和刹车都没有半毛钱的关系。
5、滑行有什么好处？省不省油？
我骑摩托车下坡滑行，主要享受的是没有发动机的噪音后，耳边的风声和轮胎与路摩擦发出的“咝咝”声让人陶醉。
能省油吗？当然能省了。发动机不熄火滑行，车子只是怠速供油，发动机的转速很低，自然就省油了。如是熄火滑行，就是0油耗了。
摩托车下坡滑行，能省多省油呢？微乎其微，心理安慰作用大于省出来的那点油。还是网友告诫我们话：都是玩摩托车的人了，还在乎那点儿油吗？“
6、什么时候不可滑行？
三种情况下，我是坚决不滑行：夜晚、重车、带人。特别是车后带人，要特别三思啊！
一次吓死宝宝的空挡滑行经历前不久，我在甘肃徽县的一条村道上，体验了一把让人恐怖的下坡滑行经历。那段坡道只有2公里长，但那个坡度啊，是我从来没遇到过的。
开头的时候，是空档熄火滑行。不大功夫，路是越来越陡，我赶紧打着了火，并挂上二档，但还是捏着离合，让车子继续滑行。
又谨慎地滑了一段，前后两个刹车都必须紧紧地刹住才能稳住车子不往下冲了。
再后来，人不是坐在车座上，而是骑在油箱上了……
终于，我慢慢地松开离合，让发动机也参与了制动，才有惊无险地“滑”到了这段陡坡的尽头。
郑重提示以上内容为本人闲来无事，“胡说八道”，吹牛罢了，这种作死吃席的操作，请大家万万不可模仿。
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